Otobüs üretimi de geçen yıl yüzde 6,8 azaldı. Otobüs ve minibüs üretimi 274 bin 216 adet oldu.
ÇİN DİREKSİYONU KİMSEYE BIRAKMADI
Motorlu kara taşıtı üretiminde liderliği 2009'da Japonya'dan alan Çin, bir önceki yıla göre üretim miktarı yüzde 4,16 azalsa da zirvedeki yerini korudu.
Geçen yıl 25 milyon 705 bin 558 taşıt üreten Çin, en yakın rakibi ABD'ye 14 milyon 719 bin 333 adet fark attı.
Adet bazında motorlu kara taşıtı üretiminde Çin'i 10 milyon 986 bin 225 araçla ABD, 9 milyon 201 bin 291 araçla Japonya izledi.
Almanya 5 milyon 120 bin 409 adetlik üretimiyle 4'üncü, Hindistan 4 milyon 727 bin 967 araçla 5'inci sırada yer aldı.
Türkiye'nin motorlu kara taşıtı üretimi ise söz konusu dönemler itibarıyla yüzde 8,6 azaldı. Türkiye, 1 milyon 512 bin 756 taşıtla küresel üretimde 15'inci sırada yer aldı.
ÜRETİMİNİ EN FAZLA ARTIRAN ÜLKE PORTEKİZ
Geçen yıl bir önceki yıla göre yüzde 67,7'lik artışla 289 bin 32 araç üreten Portekiz, performansını artıran ülkeler arasında ilk sırada yer aldı.
Portekiz'i yüzde 57,34'lük artışla Özbekistan takip etti. Bu ülke geçen yıl 220 bin 667 araç üretti. Romanya yüzde 32, Fas yüzde 17,6, Malezya yüzde 12,2 ile üretimini en fazla artıran ülkeler oldu.
Motorlu kara taşıtı üretimi en fazla azalan ülke ise yüzde 28,5 ile Sırbistan olarak kayıtlara geçti. Sırbistan'ı yüzde 23 ile Ukrayna, yüzde 18,2 ile Belçika, yüzde 13,1 ile Tayvan takip etti.