Türk Hava Yolları (THY), uçuş güvenliğini artırmak ve kabin içi disiplini sağlamak amacıyla yeni bir uygulamayı devreye soktu. Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü (SHGM) tarafından yayımlanan genelge doğrultusunda, iniş tamamlanmadan kemerini çözen, ayağa kalkan veya baş üstü bagaj dolaplarını açan yolculara idari para cezası verilecek. Yeni düzenleme, 2 Mayıs 2025 itibarıyla yürürlüğe girdi.
THY’nin kabin ekiplerine gönderdiği talimata göre, uçak yere indikten sonra yapılan klasik “veda anonsu” artık yeni bir uyarı mesajıyla desteklenecek. Kabin görevlileri, yolculara net bir şekilde şu uyarıyı yapmakla yükümlü olacak:
“Kemer ikaz ışığı sönmeden ayağa kalkmak ve baş üstü bagaj dolaplarını açmak yasaktır.”
Bu kuralın amacı, iniş sırasında yaşanabilecek ani frenleme ya da sarsıntı gibi durumlarda yolcuların yaralanmasını önlemek ve kabin düzenini korumak.
Kural İhlaline Para Cezası: Kabin Ekipleri SHGM’ye Bildirecek
Yeni uygulamaya göre, kabin görevlileri, uyarılara rağmen yerinden erken kalkan, kemerini çözen ya da bagajını almaya çalışan yolcuları “kural dışı davranış” kapsamında rapor edecek. Bu kişiler hakkında Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü tarafından idari işlem başlatılacak ve para cezası uygulanabilecek. Ceza tutarı henüz açıklanmasa da yaptırımların caydırıcı olması bekleniyor.
Uçakta Sigara İçen Yolculara da Sıkı Takip
2 Mayıs’ta yürürlüğe giren genelge yalnızca kemer kurallarını değil, uçuş sırasında sigara içen yolcuları da kapsıyor. SHGM, uçuş güvenliğini tehdit eden tüm davranışların daha sıkı şekilde takip edileceğini ve disiplin süreçlerinin hızlandırılacağını açıkladı. Kabin görevlileri, sigara içen yolcuları da tespit ederek gerekli birimlere bildirecek.
THY’den Yolculara Uyarı
THY, yeni düzenlemeyle ilgili yaptığı açıklamada, uygulamanın yalnızca düzen sağlamak değil, yolcu güvenliğini teminat altına almak için hayata geçirildiğini vurguladı. Havayolu yetkilileri, yolcuların hem kendi güvenlikleri hem de diğer yolcuların huzuru için kabin kurallarına kesinlikle uyması gerektiğini belirtti.
Neden Bu Uygulama Getirildi?
Son yıllarda özellikle uçak yere teker koyar koymaz ayağa kalkan yolcular nedeniyle yaşanan kazalar ve düşmeler, bu tür bir uygulamanın zorunlu hale gelmesine neden oldu. Özellikle ani frenleme ya da duruş sırasında dengesini kaybeden yolcuların baş, bel veya omurga travmaları yaşadığı vakalar SHGM’nin radarına girdi.
