Ankara trafiğinde son yıllarda yoğunluğun en fazla hissedildiği bölgelerden Eskişehir Yolu için yeni ulaşım planları gündemde. Başkentin batı ve güneybatısında artan konut, üniversite, hastane ve iş merkezi yoğunluğunun oluşturduğu araç trafiğini azaltmak amacıyla Eskişehir Yolu'na alternatif üç ulaşım koridorunun geliştirilmesi planlanıyor. Çalışmaların Bilkent, Beytepe, İncek, Lodumlu ve Konya Yolu bağlantılarını doğrudan etkilemesi bekleniyor.
ANKARA TRAFİĞİ İÇİN 3 YENİ ULAŞIM KORİDORU
Ankara trafiğini rahatlatmaya yönelik planın merkezinde Eskişehir Yolu üzerindeki araç yoğunluğunun farklı güzergâhlara dağıtılması bulunuyor. Buna göre Bilkent-İncek bağlantısı, Beytepe-İncek hattı ve Lodumlu-Konya Yolu arasında planlanan alternatif bulvar öne çıkan üç ulaşım koridoru olarak sıralanıyor.
Amaç, Çayyolu, Beytepe, Bilkent ve İncek yönünden kent merkezine hareket eden araçların tamamının Dumlupınar Bulvarı olarak da bilinen Eskişehir Yolu'na yönelmesini önlemek. Böylece Ankara'nın batı ve güneybatısındaki ulaşım ağının tek ana arter üzerindeki bağımlılığının azaltılması hedefleniyor.
BİLKENT-İNCEK BAĞLANTISI GÜNDEMDE
Planın önemli başlıklarından biri Bilkent-İncek Bulvarı Çevre Yolu Bağlantısı. Yaklaşık 11,8 kilometrelik güzergâhın Eskişehir Yolu ile Ankara-Niğde Otoyolu arasında yeni bir kuzey-güney bağlantısı oluşturması öngörülüyor.
Güzergâhın bir bölümünün ODTÜ arazisinden geçmesi nedeniyle proje uzun süredir tartışmaların da merkezinde bulunuyor. Projeye karşı çıkan çevreler ODTÜ Ormanı ve bölgedeki yapılaşma baskısına dikkat çekerken, ulaşım projesinin savunucuları ise Bilkent, İncek, Şehir Hastanesi ve çevre yolu arasındaki trafik yükünün dağıtılabileceğini belirtiyor.
BEYTEPE-İNCEK HATTI GÜÇLENDİRİLECEK
Ankara'nın hızla gelişen yerleşim bölgelerinden Beytepe ve İncek de yeni ulaşım planının önemli noktaları arasında bulunuyor.
Bölgede konut alanlarının yanı sıra üniversiteler ve Bilkent Şehir Hastanesi gibi yoğun araç hareketi oluşturan noktaların bulunması ulaşım talebini artırıyor. Beytepe-İncek hattının güçlendirilmesiyle bölgeden gelen araçların doğrudan Eskişehir Yolu'na çıkmadan farklı güzergâhlara aktarılması amaçlanıyor.
LODUMLU-KONYA YOLU ARASINA ALTERNATİF BULVAR
Üçüncü ulaşım koridorunu ise Ankara Büyükşehir Belediyesi'nin 2026 ulaşım programında yer alan Eskişehir Yolu Alternatif Bulvar Projesi oluşturuyor.
Lodumlu ile Konya Yolu arasında planlanan projenin henüz etüt aşamasında olduğu belirtiliyor. Projenin hayata geçirilmesi halinde Lodumlu, Beytepe ve Çayyolu çevresinden gelen araçlar için Eskişehir Yolu dışında yeni bir ulaşım seçeneği oluşturulması hedefleniyor.
ESKİŞEHİR YOLU'NDA BAŞKA PROJELER DE DEVAM EDİYOR
Ankara Büyükşehir Belediyesi, Eskişehir Yolu bağlantısını rahatlatmaya yönelik farklı bölgelerde de çalışmalar yürütüyor. ABB, Sincan Saraycık Mahallesi ile Eskişehir Yolu arasındaki 6 bin 270 metrelik bağlantı yolunun üç geliş ve üç gidiş olmak üzere toplam altı şeride çıkarılması için çalışma başlatmıştı.
Yaşamkent Kavşağı'nda da trafik akışını hızlandırmak amacıyla düzenleme yapıldı. Eskişehir Yolu üzerindeki kavşak yapısında gerçekleştirilen değişikliklerle bekleme süresinin azaltılması ve özellikle Yaşamkent bağlantısındaki araç hareketinin daha düzenli hale getirilmesi amaçlandı.
ANKARA TRAFİĞİ NASIL DEĞİŞECEK?
Yeni ulaşım koridorlarının tamamlanması halinde Eskişehir Yolu'nun Ankara'nın batı ve güneybatısındaki tek ana ulaşım hattı olma yükünün azaltılması hedefleniyor. Bilkent-İncek, Beytepe-İncek ve Lodumlu-Konya Yolu bağlantılarının birbirleriyle entegre edilmesi, araçların kent merkezine ulaşırken farklı güzergâhları kullanmasına imkân sağlayabilir.
Projelerin tamamlanma tarihleri ve bazı güzergâhların kesin uygulama takvimi ise henüz netleşmiş değil. Bu nedenle Ankara trafiği ve Eskişehir Yolu'ndaki yeni ulaşım düzeninin nasıl şekilleneceği, projelerin uygulama süreci ile toplu taşıma ve mevcut yol ağıyla kurulacak bağlantılara göre netleşecek.
