Milyonlarca araç sahibini ilgilendiren sigorta mevzuatında önemli bir değişikliğe gidildi. Hürriyet yazarı Noyan Doğan'ın aktardığı bilgilere göre, artık kazalardan sonra hasar tespiti ve değer kaybı ödemelerinde insiyatif, kurulan yeni dijital sisteme geçiyor. Düzenleme, özellikle hasar süreçlerini suiistimal eden aracıları devre dışı bırakmayı hedefliyor.
Eksperi sistem atayacak: "Vatandaş seçemeyecek"
Yeni sistemin en dikkat çekici özelliği, EKSİST (Eksper Atama ve Takip Sistemi) adı verilen yapının devreye alınması oldu. Buna göre vatandaş veya sigorta şirketi artık istediği eksperi seçip dosyaya atayamayacak. Eksperler sisteme dahil edilecek ve hasar dosyasına sıralı ve otomatik olarak atanacak. Bu sayede hasar tespit sürecinin tarafsız ve şeffaf yürütülmesi hedefleniyor.
30 bin TL üzeri hasarlarda eksper zorunluluğu
Düzenleme ile hasar tespitinde eksper kullanımına alt sınır getirildi. Araçta oluşan hasar, trafik sigortasının maddi teminat tutarının 10’da 1’ini, yani güncel rakamla 30.000 TL’yi aşıyorsa, hasar tespitini mutlaka sistem üzerinden atanan bir eksper yapacak. Bu tutarın altındaki hasarlarda ise vatandaş ve sigorta şirketi kendi aralarında anlaşabilecek.
Değer kaybı aynı anda hesaplanacak
Yeni düzenleme, araç sahiplerinin en çok zorlandığı "değer kaybı tazminatı" konusuna da çözüm getiriyor. Hasar tespiti yapıldığı sırada, aracın piyasa değerindeki düşüş yani değer kaybı tazminatı da aynı eksper tarafından hesaplanacak. Bu sayede vatandaşlar, değer kaybı için ayrıca bir süreç yürütmek zorunda kalmayacak.
Aracılara ve vekaletle iş takibine son
Noyan Doğan, hasar ihbarlarının artık doğrudan sigorta şirketlerine yapılması gerektiğinin altını çizdi. Kazadan hemen sonra sürücülere ulaşıp "vekalet verin süreci biz takip edelim" diyenlerin bir öneminin kalmadığını belirten Doğan, vatandaşların başvurularını şahsen yapmalarının esas olduğunu vurguladı.
