Yavuzyılmaz’dan Anadolu Otoyolu için yüzde 460’lık zam hesabı

Köprü ve otoyolların özelleştirilmesine ilişkin tartışmalar sürerken, Yeni Parti Zonguldak Milletvekili Deniz Yavuzyılmaz, Anadolu Otoyolu’ndaki geçiş ücretlerinin özelleştirme sonrasında ne seviyeye çıkabileceğine ilişkin bir hesaplama yaptı. Yavuzyılmaz, KGM tarafından işletilen Anadolu Otoyolu ile Yap-İşlet-Devret modeliyle işletilen Kuzey Marmara Otoyolu'nun kilometre başına ücretlerini karşılaştırdı.

Anadolu Otoyolu'nda kilometre başına ücret 0,89 TL

Yavuzyılmaz'ın paylaşımında yer verdiği hesaplamaya göre, İstanbul-Ankara arasındaki 379 kilometrelik Anadolu Otoyolu'nda mevcut geçiş ücreti 338 TL. Buna göre güzergâhta kilometre başına ücret yaklaşık 0,89 TL seviyesinde bulunuyor.

Bugünün Resmi Gazetesi (22 Eylül 2026 tarihli Resmi Gazete)

İçeriği Görüntüle

Yavuzyılmaz, söz konusu otoyolun Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından işletildiğine dikkat çekerek, özelleştirme sonrasında uygulanabilecek ücretlere ilişkin hesabını bu veriler üzerinden yaptı.

Kuzey Marmara Otoyolu'nda kilometre başına ücret 4,96 TL

Yavuzyılmaz, karşılaştırmasında Kuzey Marmara Otoyolu'nu da kullandı. Yap-İşlet-Devret modeliyle işletilen Kuzey Marmara Otoyolu'nda kilometre başına geçiş ücretinin 4,96 TL olduğunu belirtti.

İki güzergâh arasındaki kilometre başına ücret farkını temel alan Yavuzyılmaz, Anadolu Otoyolu'nun da benzer ücret seviyelerine doğru kademeli olarak yükselmesi halinde İstanbul-Ankara arasındaki geçiş maliyetinin önemli ölçüde artabileceğini savundu.

İstanbul-Ankara otoyol ücreti bin 890 TL’ye çıkabilir

Yavuzyılmaz, yaptığı hesaplama sonucunda 338 TL olan İstanbul-Ankara geçiş ücretinin 1.890 TL'ye kadar çıkabileceğini belirtti. Bu senaryoda mevcut ücrete kıyasla artış oranının yüzde 460'a kadar ulaşabileceğini ifade etti.

Yavuzyılmaz, sosyal medya paylaşımında, “KGM Anadolu Otoyolu özelleştirilirse; şu anda 338 TL olan araç geçiş ücreti, kademe kademe 1.890 TL'ye kadar çıkacak. Bu da yüzde 460'a kadar zam demek” ifadelerini kullandı.

Ne olmuştu?

4 Eylül 2026 tarihli Cumhurbaşkanı Kararı kapsamında 15 Temmuz Şehitler Köprüsü, Fatih Sultan Mehmet Köprüsü ile bazı otoyollar ve çevre yollarının 30 yıllığına özelleştirme kapsamına alınması gündeme geldi.

Yavuzyılmaz ise daha önce de KGM tarafından işletilen otoyollar ile Yap-İşlet-Devret modeliyle işletilen yollar arasındaki kilometre başına ücret farklarına dikkat çekmişti.