Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu (SEDDK) tarafından hazırlanan yeni düzenleme ile Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu, zorunlu trafik sigortasında kapsamlı bir değişikliğe gidiyor.
1 Temmuz 2026 itibarıyla yürürlüğe girecek uygulama ile zorunlu trafik sigortası kapsamında en çok tartışılan konulardan biri olan araç değer kaybı tazminatı yeni bir sisteme bağlanacak.
Değer Kaybı Tazminatında Otomatik Süreç Dönemi
Yeni düzenlemeye göre trafik kazası sonrası oluşan maddi hasar değerlendirilirken, değer kaybı tazminatı için ayrıca başvuru yapılmasına gerek kalmayacak.
Bu kapsamda:
-
Maddi hasar dosyası açıldığında değer kaybı da otomatik değerlendirilecek
-
Ayrı eksper ataması yapılmayacak
-
Tek dosya üzerinden süreç yürütülecek
-
Sigortalı ek başvuru yapmak zorunda kalmayacak
Bu değişiklik, özellikle uzun süredir sigorta süreçlerinde yaşanan gecikmeleri azaltmayı hedefliyor.
Tek Eksper Sistemi Devreye Giriyor
Yeni uygulamada en kritik değişikliklerden biri tek eksper sistemi olacak.
Buna göre:
-
Eksperler merkezi sistem üzerinden atanacak
-
Aynı uzman hem araç hasarını hem de değer kaybını inceleyecek
-
Tek rapor üzerinden değerlendirme yapılacak
-
Farklı hesaplama yöntemlerinden kaynaklanan uyuşmazlıklar azaltılacak
Eksperlerin değerlendirmelerinde aracın marka, model yılı, kullanım durumu ve hasar niteliği gibi kriterler dikkate alınacak.
Aracı Yapılar Devre Dışı Kalacak
Uzun yıllardır sigorta süreçlerinde tartışma konusu olan aracı kurumlar için de yeni bir dönem başlıyor.
Düzenlemeye göre:
-
Sigortalı doğrudan sigorta şirketine başvurabilecek
-
Aracı platformlara ihtiyaç kalmayacak
-
Komisyon ve ek maliyetlerin azaltılması hedeflenecek
-
Tazminat süreci doğrudan dosya üzerinden yürütülecek
Bu adımın, vatandaşların tazminata erişim süresini kısaltması bekleniyor.
Hasar Süreçlerinde Dijital Takip Dönemi
Yeni sistemle birlikte sigorta süreçleri dijital altyapı üzerinden daha şeffaf hale getirilecek.
Bu kapsamda:
-
e-Devlet kayıtlı iletişim bilgileri kullanılacak
-
Sigortalıya süreç hakkında doğrudan bilgilendirme yapılacak
-
Dosya durumu anlık olarak takip edilebilecek
-
Tazminat süreci daha şeffaf hale gelecek
Onarımda Orijinal Parça Önceliği
Araç onarımlarında temel ilke olarak orijinal parça kullanımı devam edecek.
Ancak bazı istisnalar da düzenlemede yer aldı:
-
Orijinal parça bulunamazsa eşdeğer parça kullanılabilecek
-
Araç sahibi onay verirse yeniden kullanılabilir parça tercih edilebilecek
-
Teknik zorunluluk durumunda alternatif çözümler uygulanabilecek
Bu düzenleme ile onarım kalitesinde standartlaşma hedefleniyor.
Ağır Hasarlı Araçlarda Yeni Şart
Yeni dönemde ağır hasarlı araçlara ilişkin tazminat süreçlerinde de değişiklik yapıldı.
Buna göre:
-
Eksper raporuyla ağır hasar tespiti yapılacak
-
“Trafikten çekilmiştir” belgesi zorunlu olacak
-
Belge olmadan tazminat ödemesi yapılmayacak
Bu uygulama ile süreçte belge güvenliğinin artırılması amaçlanıyor.
Uyuşmazlıkların Azaltılması Hedefleniyor
Sigorta sektöründe uzun süredir en çok tartışılan alanlardan biri olan değer kaybı tazminatı uyuşmazlıkları, yeni düzenleme ile tek sistemde toplanıyor.
Yetkililere göre:
-
Tek eksper modeli
-
Standart hesaplama yöntemi
-
Dijital başvuru sistemi
-
Otomatik değer kaybı hesaplaması
gibi yeniliklerle dava ve tahkim süreçlerinde ciddi azalma bekleniyor.
Sigorta Sisteminde Yeni Dönem
1 Temmuz 2026 itibarıyla devreye girecek düzenleme, trafik sigortasında hem vatandaş hem de sektör açısından önemli değişiklikler içeriyor. Özellikle değer kaybı tazminatının otomatikleşmesi, süreçlerin hızlanması ve aracı yapıların devre dışı kalması, sistemin en dikkat çeken başlıkları arasında yer alıyor.
