2013 yılında 4,3 milyar TL bütçe ve "1080 günde tamamlanma" sözüyle temeli atılan Ankara-İzmir Hızlı Tren Projesi'nde maliyet rekoru kırıldı. Projenin toplam maliyeti 2026 yılı itibarıyla 101,4 milyar TL’ye yükselirken, tamamlanma tarihi bir kez daha güncellenerek 2027 yılına ötelendi.
Maliyet 13 yılda 23 katına çıktı
BirGün'ün haberine göre; projenin başlangıcında öngörülen 4,3 milyar TL'lik maliyet tutarı, aradan geçen yıllar ve ekonomik koşullar nedeniyle kontrol edilemez bir boyuta ulaştı. 2026 yılı yatırım verileri, projenin ilk açıklanan tutarı tam 23 kat geçtiğini açığa çıkardı.
Özellikle son 5 yıldaki sıçrama, projenin bütçe üzerindeki yükünü net bir şekilde gösteriyor:
| Yıl | Toplam Proje Maliyeti (Milyar TL) |
| 2013 (Temel Atma) | 4,3 |
| 2021 | 18,1 |
| 2022 | 24,9 (Revize: 47,1) |
| 2023 | 62,1 |
| 2024 | 64,4 |
| 2025 | 83,5 |
| 2026 | 101,4 |
6. bakan döneminde yapım sürüyor
Proje, başladığı günden bu yana Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı koltuğunda oturan tam 5 ismi geride bıraktı. Binali Yıldırım döneminde start alan hattın yapım süreci, altıncı bakan döneminde de devam ediyor:
-
Binali Yıldırım (Başlangıç)
-
Lütfi Elvan (2013-2015)
-
Ahmet Arslan (2016-2018)
-
Mehmet Cahit Turhan (2018-2020)
-
Adil Karaismailoğlu (2020-2023)
-
Abdulkadir Uraloğlu (2023 - Halen görevde)
Bitiş tarihi yine güncellendi
Başlangıçta "Bin 80 günde bitirilecek" denilen hat için önce 2016, ardından 2019, 2023 ve 2025 yılları hedef olarak gösterilmişti. Ancak 2026 yılı başında paylaşılan son verilere göre, tamamlanma yılına resmi olarak 2027 yazıldı.
