Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından işletilen otoyollardaki Serbest Geçiş Sistemi (SGS) dönüşümlerinin sürdüğünü açıkladı. Akıncı Ücret Toplama İstasyonu’nda sistemin devreye alındığını belirten Uraloğlu, mevcut gişe adaları ve kanopilerin kaldırılması için çalışmaların devam ettiğini söyledi.
Akıncı Gişeleri’nde Serbest Geçiş Sistemi başladı
Ankara’nın Kahramankazan ilçesinde bulunan Akıncı Gişeleri’nde Serbest Geçiş Sistemi hizmete alındı. Çalışmalar kapsamında mevcut gişe adaları ve kanopilerin kaldırılması planlanırken, dönüşüm süresince otoyola giriş ve çıkışların kontrollü şekilde sürdürüldüğü belirtildi.
Uraloğlu, “Akıncı Ücret Toplama İstasyonu'nda serbest geçiş sistemini devreye aldık, mevcut gişe adaları ve kanopilerin kaldırılması için çalışmalarımız sürüyor” dedi.
35 ücret toplama istasyonu SGS’ye dönüştürüldü
Uraloğlu’nun verdiği bilgilere göre, Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından işletilen otoyollarda toplam 106 ücret toplama istasyonu bulunuyor. Bunlardan 35’i bugüne kadar Serbest Geçiş Sistemi’ne dönüştürüldü.
Bakan Uraloğlu, dönüşümlerde özellikle trafik yoğunluğunun yüksek olduğu noktaların önceliklendirildiğini belirterek sistemin sürücülere daha hızlı ve güvenli ulaşım imkânı sunduğunu ifade etti.
2026’da 8 istasyonda daha SGS kurulacak
2026 yılında Akıncı’nın yanı sıra Adapazarı, Sultanbeyli, Gerede ve Kandıra ücret toplama istasyonlarında da Serbest Geçiş Sistemi devreye alındı.
Uraloğlu, yıl sonuna kadar Çeşme, Kaynaşlı, İskenderun, Adana Doğu, Adana Batı, Mersin, Eminlik ve Suruç ücret toplama istasyonlarında da dönüşümün tamamlanacağını açıkladı.
Böylece Karayolları Genel Müdürlüğü işletmesindeki Serbest Geçiş Sistemi bulunan ücret toplama istasyonu sayısının 43’e çıkarılması hedefleniyor.
Serbest Geçiş Sistemi nedir?
Serbest Geçiş Sistemi ile araçların gişelerde durmasına, hızlarını düşürmesine veya şerit değiştirmesine gerek kalmadan geçiş yapması sağlanıyor. Geçiş ücretleri ise HGS hesapları üzerinden otomatik olarak tahsil ediliyor.
Sistemin yaygınlaştırılmasıyla gişe önlerinde oluşan araç kuyruklarının azaltılması ve trafik akışının kesintisiz hale getirilmesi amaçlanıyor.
Gişelerde kuyruk ve dur-kalk dönemi sona erecek
Uraloğlu, SGS ile gişe adaları ve bariyerlerin ortadan kaldırıldığını belirterek, sistemin trafik üzerindeki etkisine ilişkin şunları söyledi:
“Sürücülerimiz normal seyir hızlarında yollarına devam ederken geçiş ücretleri otomatik olarak tahsil ediliyor. Böylece gişe önlerinde oluşan kuyruklar sona eriyor, trafik akışı kesintisiz hale geliyor.”
Bakan Uraloğlu, dur-kalkların azalmasıyla yakıt tüketimi ve karbon salımının düşeceğini, sürücülerin zamandan tasarruf edeceğini ve şerit değiştirme zorunluluğunun ortadan kalkmasıyla trafik güvenliğinin artırılacağını ifade etti.
