Alman otomotiv devi BMW, küresel pazarda daralan talep ve artan maliyet baskıları nedeniyle dünya genelinde yaklaşık 8 bin çalışanıyla yollarını ayıracağını duyurdu.
Sürecin büyük bölümünün markanın merkez ülkesi Almanya'da yürütülmesi beklenirken, şirket yetkilileri toplu işten çıkarmaların zorunlu fesih yerine gönüllü tazminat programları ve doğal personel eksilmeleri yöntemiyle gerçekleşeceğini açıkladı.
Almanya'da Ekim 2026 ile 2027 sonu arasında uygulanması planlanan gönüllü ayrılık programı, özellikle üretim hattının dışındaki idari ve ofis kadrolarını hedefleyecek.
Dünya genelinde 154 bin çalışanı bulunan ve bunun 84 binini Almanya'da istihdam eden grup bünyesinde, Almanya'daki 30 bin ila 40 bin arasındaki ofis çalışanına erken emeklilik ve gönüllü ayrılık teklifleri sunulacak.
Öte yandan BMW yönetimi, çalışanların kaygılarını azaltmak amacıyla istihdam güvencesini genişletti. Şirket, gelecek yıllarda zarar açıklasa veya ekonomik koşullar daha da ağırlaşsa dahi Almanya kadroları için zorunlu işten çıkarma yapılmayacağını taahhüt etti.
1 milyar avroluk yeniden yapılanma bütçesi yapay zekaya aktarılacak
Haziran ayında kârlılık hedeflerini aşağı yönlü revize eden marka, tasarruf paketinin detaylarını paylaştı:
Yönetim kademelerinde dikey yapılar azaltılacak ve benzer birimler birleştirilecek. İdari süreçlerde yapay zekâ uygulamaları devreye alınarak verimlilik artışı sağlanacak. Finans yönetimi, bu büyük ölçekli kurumsal dönüşümün şirkete yaklaşık 1 milyar avroluk tek seferlik bir gider oluşturabileceğini öngörüyor.
Alman otomotiv sektörü Çin kıskacında
BMW, bugüne kadar rakip üreticiler gibi radikal bir personel azaltma programına gitmeyen tek büyük Alman üretici konumundaydı. Ancak Volkswagen, Mercedes-Benz, Audi ve Porsche'nin ardından BMW de küresel otomotiv krizinin etkilerine yenik düştü.
Sektörü zorlayan başlıca etkenler arasında; Çin pazarında yerli markalar karşısında yaşanan ivme kaybı, ABD’nin ithal araçlara uyguladığı gümrük tarifeleri, küresel ekonomik belirsizlikler ve elektrikli araç dönüşüm maliyetleri gösteriliyor.
Şirket ayrıca, elektrikli araç platformu olan yeni nesil "Neue Klasse" serisi için yapılan devasa Ar-Ge yatırımlarının ardından ürün geliştirme bütçelerini dengeleme ihtiyacı duyduğunu ve bu durumun personel planlamalarına yansıdığını açıkladı. BMW'nin küresel çalışan sayısı Haziran 2025 ile Haziran 2026 arasındaki 12 aylık periyotta da zaten yaklaşık 2 bin kişi azalmıştı.
