Güney Koreli otomotiv devi Hyundai'de çalışan fabrika işçileri, insansı robotların üretim hatlarında kullanılacak olması nedeniyle greve gitme yönünde karar aldı.
Çalışanlar, yapay zekâ ve otomasyon yatırımlarının iş güvencelerini tehdit ettiğini savunurken, yeni teknolojilere ilişkin alınacak kararlarda söz sahibi olmak istiyor.
Sendika: "Robotlar iş güvencemizi tehdit ediyor"
Financial Times'ın haberine göre, Kore Metal İşçileri Sendikası'na bağlı Hyundai çalışanları, şirketin otomasyon ve yapay zekâ yatırımlarının çalışanların geleceğini doğrudan etkilediğini belirterek müzakere talep etti.
Sendika üyelerinden biri gazeteye yaptığı açıklamada, "Robotlar nedeniyle iş güvencemiz konusunda endişeliyiz. Robotların giderek daha becerikli hâle geldiğini gösteren haberler ve videolar çalışanları gelecek konusunda tedirgin ediyor." ifadelerini kullandı.
İşçiler yüksek performans primi de talep ediyor
Sendikanın talepleri yalnızca iş güvencesiyle sınırlı değil. Çalışanlar ayrıca Hyundai'nin yıllık kârının yaklaşık üçte birine denk gelen performans priminin dağıtılmasını istiyor. Financial Times'ın hesaplamasına göre bu talep kabul edilirse yaklaşık 73 bin çalışanın her biri ortalama 27 bin dolar prim alabilecek.
Hyundai 25 bin insansı robot kullanmayı hedefliyor
Hyundai, ocak ayında bağlı şirketi Boston Dynamics tarafından geliştirilen Atlas insansı robotlarının 2028 yılında ABD'nin Georgia eyaletindeki fabrikasında görev yapacağını açıklamıştı.
Ancak şirket mayıs ayında yatırımcılara yaptığı sunumda planlarını büyüttüğünü duyurarak, gelecekte üretim tesislerinde 25 binden fazla insansı robot kullanmayı hedeflediğini bildirdi.
"Anlaşma olmadan tek bir robot bile çalışmayacak"
Hyundai sendikası ise daha önce yaptığı açıklamada, çalışanlarla anlaşmaya varılmadan fabrikalarda yeni nesil robotların kullanılmasına izin vermeyeceklerini duyurmuştu.
Şirket ise otomasyon yatırımlarının insanların yapmak istemediği ağır, tehlikeli ve tekrarlayan işleri üstleneceğini savunuyor. Sendika ise bunun uzun vadede istihdam kayıplarına ve "istihdam şoklarına" neden olacağını öne sürüyor.
Son tam kapsamlı grev 2018 yılında yapıldı
Hyundai'de son yıllarda ücret görüşmeleri sırasında zaman zaman grev tehdidi gündeme gelse de taraflar çoğunlukla masada uzlaşmaya vardı. Şirkette gerçekleştirilen son tam kapsamlı grev ise 2018 yılında yaşandı.
Samsung primleri beklentiyi artırdı
İşçilerin yüksek prim talebinde, Güney Kore'nin diğer teknoloji ve üretim şirketlerinde çalışanlara verilen yapay zekâ kaynaklı kâr primlerinin de etkili olduğu belirtiliyor. Özellikle Samsung çalışanlarının elde ettiği yüksek primler, Hyundai çalışanlarının beklentilerini yükseltti.
Daelim Üniversitesi Otomotiv Mühendisliği Bölümü Öğretim Üyesi Prof. Kim Pil-soo ise Financial Times'a yaptığı değerlendirmede, sendikanın taleplerinin tamamının gerçekleşmesinin zor olduğunu ancak Samsung örneğinin çalışanlarda "eşitsizlik" hissi oluşturduğunu söyledi.
İnsansı robotlar dünya genelinde yaygınlaşıyor
İnsansı robotlar yalnızca otomotiv sektöründe değil, farklı alanlarda da kullanılmaya başlandı. Japan Airlines, Tokyo'daki Haneda Havalimanı'nda bagaj taşıma süreçlerinde insansı robotları devreye alacağını açıklarken, Çin'in devlet posta şirketi de posta ayrıştırma işlemlerinde robotlardan yararlanıyor.
Otomotiv sektöründe ise BMW, Leipzig fabrikasında insansı robotları test ediyor. Şirket yöneticileri bu teknolojiyi otomotiv üretiminin geleceği olarak değerlendiriyor.
