İGA İstanbul Havalimanı, OAG'nin yayımladığı “Megahubs 2026” sıralamasında Londra Heathrow Havalimanı'nı geride bırakarak dünyanın küresel bağlantı gücü en yüksek havalimanı oldu.
İGA İstanbul Havalimanı Üst Yöneticisi (CEO) Selahattin Bilgen, bu başarının uzun vadeli planlama, kapasite yatırımları ve verimli operasyon modelinin sonucu olduğunu belirtti.
Küresel bağlantı gücünde ilk sıraya yükseldi
İGA tarafından yapılan açıklamaya göre, havacılık veri şirketi OAG'nin 18 Eylül 2026'da yayımladığı “Megahubs 2026” sıralamasında İstanbul Havalimanı ilk sırada yer aldı. Böylece havalimanı, Londra Heathrow'u geride bırakarak küresel bağlantı gücü bakımından zirveye çıktı.
Selahattin Bilgen, CNN International'ın “Quest Means Business” programına Londra stüdyosundan canlı bağlantıyla katıldı. Bilgen, programda İstanbul Havalimanı'nın uluslararası havacılıktaki konumunu, kapasite yatırımlarını ve Orta Doğu'daki gelişmelerin sektöre yansımalarını değerlendirdi.
Küresel bağlantı gücünde elde edilen başarıya ilişkin konuşan Bilgen, şu ifadeleri kullandı:
"Küresel bağlantı gücünde liderlik, hava trafiği bakımından Avrupa'nın en yoğun havalimanı olmamızın ardından gelen bir başarı. Ayrıca Frankfurt'u da geride bırakarak Avrupa'nın en büyük kargo merkezi olduk. Bu başarılar, trafik büyümesiyle birlikte ilerleyen uzun vadeli planlamamızın ve kapasite yatırımlarımızın doğrudan sonucu oldu."
Dördüncü pist kapasiteyi destekleyecek
Eylül ayında hizmete alınan dördüncü pistin havalimanının büyümesine katkı sunacağını belirten Bilgen, bağlantı gücünün yalnızca fiziksel yatırımlarla değil, uygulanan operasyon modeliyle de geliştiğine dikkati çekti.
İstanbul Havalimanı'nda 110'dan fazla hava yolu şirketinin faaliyet gösterdiğini hatırlatan Bilgen, bu geniş ağın bağlantı kapasitesinin artırılmasında önemli rol oynadığını ifade etti.
Bilgen, yatırımların ve operasyonel verimliliğin havalimanının başarısındaki etkisini şu sözlerle anlattı:
"İstanbul Havalimanı'nın başarısı, bölgesel ve küresel talebi karşılamamızı sağlayan yatırımlarımız başta olmak üzere pek çok faktörün sonucu. Yürüttüğümüz verimli operasyon modeli de buna ciddi katkı sundu. Bu sayede 110'dan fazla hava yolu şirketini havalimanımıza çektik ve bağlantı gücümüzü sürekli olarak ileri taşıdık. Dördüncü pistimiz de hava yolu ortaklarımıza yeni değer sunmanın bir parçası olacak. Yeni pistimiz, hava trafiğine ek kapasite sağlayıp verimlilik kazandırarak operasyonlarımızı destekleyecek."
Orta Doğu'daki gelişmeler uçuşları etkiledi
Bilgen, Orta Doğu hava sahasında yaşanan kısıtlamaların küresel havacılığa etkilerine de değindi. Bölgedeki jeopolitik gelişmelerin İstanbul Havalimanı açısından hem trafik akışına katkı sağlayan hem de uçuşları olumsuz etkileyen sonuçlar doğurduğunu belirtti.
Havalimanının küresel bağlantı ağındaki konumunun, doğu ile batı arasındaki hava trafiğinin bir bölümünü İstanbul üzerinden yönlendirmeye katkı sunduğunu aktaran Bilgen, buna karşılık bölgedeki sorunlar nedeniyle bazı seferlerin iptal edildiğini kaydetti.
Yıl sonu yolcu tahmini revize edildi
Bölgesel gelişmelerin yıl sonu yolcu sayısına yönelik beklentileri de etkilediğini bildiren Bilgen, İstanbul'un Orta Doğu ve Afrika'daki çok sayıda ülke için geçiş noktası konumunda bulunduğunu vurguladı.
Bilgen, gelişmelerin yolcu tahminlerine yansımasını şu ifadelerle açıkladı:
"Dünyanın en fazla bağlantıya sahip havalimanı olmamız, batıdan doğuya ve doğudan batıya uzanan trafiğin bir kısmını üstlenmemize elbette katkı sağladı. Ancak İstanbul, Orta Doğu ve Afrika'daki pek çok ülke için bir geçiş kapısı. Bölgedeki sıkıntılar belli uçuşların iptal edilmesine yol açtı. Bu nedenle de sene sonu yolcu sayısı tahminimizi revize ettik."
