Ankara’nın ulaşım yatırımları arasında kritik rol taşıyan Ümitköy–Batıkent M2–M3 Bağlantı Hattı projesinde yeni bir aşamaya geçildi. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğü tarafından hazırlanan proje dosyası, Ankara Valiliği’nin değerlendirmesinin ardından ÇED sürecine alındı. Bu süreç, metro hattının hem çevresel etkilerinin incelenmesi hem de uygulama planlarının netleşmesi açısından önemli bir aşamayı oluşturuyor.
Ümitköy–Batıkent Hattında Planlanan Güzergâh ve Duraklar
Proje kapsamında, Ankara’nın yoğun nüfus barındıran üç ilçesi olan Çankaya, Yenimahalle ve Etimesgut arasında yeni bir metro aksı oluşturulacak. Ümitköy’den başlayan hat, MİT–MSB Yerleşkesi, MSB Lojmanları, Hava Durağı, Şaşmaz, İnönü ve Batıkent Aktarma Merkezi üzerinden 1940. Cadde ve Turgut Özal istasyonlarına ulaşacak. Bu istasyonların tamamı yeni hattın kent içi erişimi güçlendirmesi beklenen noktalar olarak öne çıkıyor.
Projenin Maliyeti ve Tamamlanma Takvimi
Toplam yatırım tutarının yaklaşık 9,93 milyar TL seviyesinde olacağı aktarılan proje için hedeflenen tamamlanma süresi 4 yıl olarak açıklandı. ÇED süreci, ihale dönemine geçiş için zorunlu aşamalardan biri olduğundan hattın inşaat programı bu değerlendirmeler tamamlandıktan sonra netleşecek.
Ankara’nın Metro Ağına Yeni Bir Bağlantı Eklenecek
Ümitköy–Batıkent M2–M3 Bağlantı Hattı’nın tamamlanmasıyla birlikte başkentteki metro entegrasyonu güçlenecek. Özellikle Batıkent Aktarma Merkezi çevresindeki yoğun yolcu trafiğinin daha düzenli yönetilmesi ve Ümitköy hattındaki kapasitenin artırılması hedefleniyor.
