2026 Yılı Kamu Yatırım Programı verilerine göre, Ankara’nın beklediği YHT Garı - Esenboğa Havalimanı Raylı Sistem Hattı projesine ayrılan miktar belli oldu. 146,9 milyar TL toplam maliyeti olan dev proje için 2026 yılında yalnızca 125 bin TL kaynak ayrılırken; aynı havalimanına yapılacak VIP binasına metro bütçesinin 640 katı ödenek ayrılması dikkat çekti.
146 milyar liralık projede "sıfır" harcama
Yayımlanan yatırım programına göre, Ankara’nın ulaşım sorunu için kritik öneme sahip olan 37 kilometrelik raylı sistem hattının toplam maliyeti 146,9 milyar TL olarak güncellendi. Bu tutarın 79,5 milyar TL’lik kısmının dış kredilerle karşılanması planlanıyor. Ancak programdaki en çarpıcı detay, projenin geçmişi ve geleceğine dair rakamlar oldu:
Cumhuriyet'te yer alan habere göre 2025 sonu itibarıyla Projeye ilişkin şu ana kadar yapılmış herhangi bir harcama bulunmuyor. 2026 yılı ödeneği 50 bin lirası dış kredi olmak üzere toplamda sadece 125 bin TL. Proje kapsamında 37 km inşaat, elektromekanik işler, müşavirlik ve 54 adet metro aracı. Projenin 2029'da bitirilmesi öngörülüyor.
VIP binasına 80 milyon, metroya 125 Bin TL
Yatırım programında yer alan bir diğer veri ise öncelik tartışmalarını beraberinde getirdi. Esenboğa Havalimanı metrosu için 125 bin TL gibi sembolik bir rakam belirlenmişken, aynı havalimanı bünyesinde yapılacak olan yeni VIP binası için ayrılan bütçe dudak uçuklattı. Toplam maliyeti 800 milyon TL olan VIP binası projesi için 2026 yılı ödeneği 80 milyon TL olarak belirlendi. Bu durum, metro projesine ayrılan payın VIP binası ödeneğinin yanında oldukça sönük kalmasına neden oldu.
Mansur Yavaş: "Avrupa'da havalimanına metrosu olmayan tek başkentiz"
Projenin akıbeti, Ankara Büyükşehir Belediye Başkanı Mansur Yavaş ile Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı arasında uzun süredir devam eden bir polemik konusu. Mansur Yavaş, geçtiğimiz aylarda yaptığı açıklamada yetki karmaşasına ve gecikmeye şu sözlerle tepki göstermişti:
"Esenboğa Havaalanı Metrosu'nu 'biz yapalım' diyoruz, Ulaştırma Bakanlığı bize vermiyor. 'Siz yapın' diyoruz, onlar da yapmıyor. Avrupa'da havalimanına metro olmayan tek başkentiz."
Bakan Uraloğlu: "Çalışmalara 2026'da başlayacağız"
Eleştirilerin hedefindeki Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu ise Aralık ayında yaptığı son açıklamada kararlı bir tablo çizmişti. Hattın 36 kilometre ve 12 istasyondan oluşacağını belirten Uraloğlu, yapım çalışmalarına başlamak için 2026 yılını hedef gösterdiklerini dile getirmişti. Ancak yatırım programındaki 125 bin TL'lik ödenek, 2026 yılında projenin fiziksel olarak ne kadar ilerleyebileceği konusunda soru işaretlerini artırdı.
