Karayolları Genel Müdürlüğünün (KGM) kontrolünde bulunan 15 Temmuz Şehitler ve Fatih Sultan Mehmet köprüleri ile otoyol ve çevre yollarının özelleştirilmesine yönelik çalışmalar sürüyor. Gündemdeki modele göre köprü ve otoyolların parçalara ayrılarak 3'lü veya 4'lü paketler halinde özel sektöre devredilmesi değerlendiriliyor.
Özelleştirme sürecini takip eden kaynaklardan edinilen bilgiye göre, trafik yoğunluğu yüksek otoyollarla daha düşük yoğunluğa sahip güzergâhlar aynı paket içinde bir araya getirilecek. Böylece tüm köprü ve otoyolların işletme haklarının belirli bir bedel karşılığında özel sektöre devredilmesi hedefleniyor.
Köprü ve otoyolların özelleştirilmesi için takvim belirlendi
Cumhurbaşkanı kararı doğrultusunda, Karayolları Genel Müdürlüğünün işlettiği köprü ve otoyolların özelleştirme işlemlerinin 31 Aralık 2031'e kadar tamamlanması öngörülüyor.
Köprüler, otoyollar, çevre yolları ve bağlantı yollarının 30 yıllık süre için özelleştirilmesi planlanıyor. Süreçte işletme hakkı devri, kiralama, gelir ortaklığı ve işin niteliğine uygun diğer yöntemlerin biri veya birkaçının birlikte uygulanması seçenekler arasında bulunuyor.
Özelleştirme kapsamında taşınmazların mülkiyeti devredilmeyecek. İşletme haklarının hangi yöntemle ve hangi paketler üzerinden devredileceğine ilişkin nihai karar ise henüz verilmedi.
Trafiği yoğun ve az otoyollar aynı pakette birleştirilecek
Özelleştirme çalışmalarında öne çıkan seçeneklerden biri, köprü ve otoyolların ayrı ayrı değil, birden fazla güzergâhı içeren paketler halinde işletmeye verilmesi.
Süreci takip eden kaynaklar, ANKA Haber Ajansına yaptıkları değerlendirmede, trafik yoğunluğu yüksek iki otoyolun bulunduğu bir pakete trafik yoğunluğu daha düşük otoyolların da eklenebileceğini belirtti.
Bu modelle, farklı gelir potansiyellerine sahip güzergâhların aynı paket içinde değerlendirilmesi ve köprülerle otoyolların işletme haklarının bütüncül biçimde devredilmesi amaçlanıyor.
Yabancı yatırımcılar arasında Fransız şirketlerinin öne çıkıyor
Köprü ve otoyolların özelleştirilmesine yerli ve yabancı yatırımcıların ilgisinin devam ettiği belirtiliyor. Süreci takip eden kaynaklar, yabancı yatırımcılar arasında Fransız şirketlerinin öne çıktığını ifade etti.
Kaynaklara göre, Fransa merkezli bazı şirketlerin yetkilileri Ankara'da gerçekleştirdikleri görüşmelerde köprü ve otoyolların özelleştirilmesine yönelik ilgilerini dile getirdi. Ancak özelleştirme ihalelerinin yöntemi, paketlerin kapsamı ve olası yatırımcıların kimler olacağı konusunda henüz kesinleşmiş bir karar bulunmuyor.
