Binek otomobiller ve insan taşımak üzere imal edilmiş diğer motorlu taşıtların vergilendirme sistemine asgari maktu vergi standardı getirildi. Konuya ilişkin düzenlemelerin yer aldığı "Bazı Kanun ve Kanun Hükmünde Kararnamelerde Değişiklik Yapılmasına Dair Kanun", Resmî Gazete’de yayımlanarak resmen yürürlüğe girdi.
Hazine ve Maliye Bakanlığından edinilen bilgilere göre yürürlüğe giren kanun, Özel Tüketim Vergisi (ÖTV) mevzuatına yeni bir alt sınır mekanizması kazandırıyor.
Sistem nasıl işleyecek?
Mevcut uygulamada motor silindir hacmi, motor gücü, emisyon, menzil ve matrah gibi kriterlere göre oran bazlı (nispi) olarak vergilendirilen taşıtlar için artık taban bir vergi tutarı esas alınacak.
Kapsama giren taşıtlar için oransal (nispi) olarak hesaplanan ÖTV tutarı, belirlenen asgari maktu vergi tutarının altında kalırsa, doğrudan asgari maktu vergi tahsil edilecek.
Oransal vergi tutarının maktu sınırdan yüksek çıkması durumunda ise mevcut sistemde olduğu gibi oran üzerinden vergilendirmeye devam edilecek.
Yeni uygulama yalnızca binek otomobiller ile insan taşımaya mahsus taşıtları kapsarken; yolcu veya yük taşımaya mahsus ticari araçlar ile motosikletlerin vergilendirme sisteminde herhangi bir değişikliğe gidilmedi.
Sınıflara göre belirlenen vergi tutarları ve muafiyetler
Düzenleme kapsamında araç sınıflarına göre belirlenen binek otomobillerde asgari maktu vergi tutarı 100 bin TL olarak tespit edildi. L sınıfı taşıtlar (3 ve 4 tekerlekli araçlar / ATV): Yalnızca elektrik motor gücü 4 kilovat ve üzerinde olanlar kapsama alındı ve asgari maktu vergi tutarı 30 bin TL olarak belirlendi.
L sınıfında yer alıp elektrik motor gücü 4 kilovatın altında kalanlar, içten yanmalı motoru olanlar, iki tekerlekli motosikletler ile T sınıfındaki tarım-orman traktörleri ve bu sınıftaki ATV'ler uygulamadan muaf tutuldu.
Araç fiyatları doğrudan etkilenecek mi? Cumhurbaşkanına 10 kat yetki
Halen piyasada satışı yapılan ve mevcut mevzuata göre hesaplanan nispi ÖTV tutarları, belirlenen maktu sınırların üzerinde kaldığı için düzenlemenin mevcut araç fiyatları ve vergiler üzerinde doğrudan bir değişiklik yapması öngörülmüyor.
Öte yandan kanunla Cumhurbaşkanına; belirlenen bu maktu tutarları veya yeniden değerleme oranıyla güncellenmiş tutarları, yasal kriterler çerçevesinde 10 katına kadar artırma ve sıfıra kadar indirme yetkisi tanındı.
Düzenlemenin gerekçesi ne?
Düzenlemenin gerekçesinde, uygulamanın cari dönemde anlık bir vergi artışı oluşturmak amacıyla değil; ilerleyen süreçte yaşanabilecek sektörel ve ticari değişimlere karşı idari kararların hızlıca alınabilmesini sağlamak üzere tasarlandığı belirtildi. Mekanizma, piyasadaki olası rekabet eşitsizliklerine ve fiyatlama yapısını bozucu gelişmelere karşı koruyucu bir tedbir aracı olarak mevzuata eklendi.
