Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, insansız hava araçlarının (İHA) kullanımı için “dron otoyolu” olarak adlandırılan hava koridorlarının hukuki altyapısının hazırlandığını bildirdi. Uraloğlu, Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü (SHGM) tarafından 30 Temmuz 2026'da yayımlanan İnsansız Hava Aracı Sistemleri Talimatı (SHT-İHA) kapsamında hayata geçirilecek düzenlemeye ilişkin bilgi verdi.
Yeni düzenlemeyle İHA'ların uzun mesafeli, görüş hattı dışı ve otonom uçuşlarının belirlenen hava sahası koridorlarında yapılabilmesinin önünün açıldığını belirten Uraloğlu, “Gökyüzünde dijital olarak tanımlanmış hava yolları oluşturacağız. Böylece insansız hava araçları, belirlenen güzergâhlarda emniyetli ve kontrollü şekilde uçabilecek. Karayolu trafiğinden bağımsız yeni bir taşımacılık imkânının önünü açacağız.” dedi.
İHA koridorları dijital ortamda tanımlanacak
İHA koridorlarının SHGM tarafından ilgili kurum ve kuruluşlarla koordineli şekilde oluşturulacağını aktaran Uraloğlu, güzergâhların sınırları, giriş ve çıkış noktaları, uçuş yönleri ve kapasitelerinin dijital ortamda belirleneceğini kaydetti. Ayrıca hava araçları arasında bulunması gereken asgari mesafe kriterlerinin de sisteme tanımlanacağını ifade etti.
Söz konusu bilgilerin İnsansız Hava Aracı Takip ve Trafik Yönetim Sistemi (İHATTYS) üzerinden yayımlanacağını belirten Uraloğlu, “Tüm bu bilgiler, Sivil Havacılık Genel Müdürlüğümüzün merkezî dijital platformu İnsansız Hava Aracı Takip ve Trafik Yönetim Sistemi (İHATTYS) üzerinden yayımlanacak. İnsansız hava araçlarının yazılımları bu verileri doğrudan okuyabilecek ve uçuşlar belirlenen kurallar çerçevesinde gerçekleştirilecek. Koridorları yasak, tahditli ve tehlikeli bölgeler ile NOTAM yayımlanan sahaları kesmeyecek şekilde planlayacağız.” ifadelerini kullandı.
Uçuş rotalarında yapay zekâ kullanılacak
İHA koridorlarının görüş hattı dışındaki uzun mesafeli ve otonom uçuşlara imkân sağlayacağını belirten Uraloğlu, uçuş güzergâhlarının yapay zekâ desteğiyle oluşturulacağını bildirdi.
Uraloğlu, uçuşların İHATTYS üzerinden takip ve kontrol edileceğini belirterek, “Otonom uçuşların rotaları, en kısa yol ve faz farkı esas alınarak yapay zekâ desteğiyle belirlenecek. Uçuşların kontrolü ise İHATTYS üzerinden sağlanacak. Gerekli durumlarda uçuş sınırları daraltılabilecek, güzergâh değiştirilebilecek, araçların inişi sağlanabilecek veya uçuşları sonlandırılabilecek. Bağlantının kesilmesi halinde ise insansız hava araçları, yerleşim alanları üzerinden geçmeden önceden belirlenmiş kurtarma alanlarına yönlendirilecek.” açıklamasını yaptı.
Sağlık ve lojistik taşımacılığında kullanılacak
Yeni sistemin kullanım alanlarına da değinen Uraloğlu, dron otoyollarının özellikle lojistik ve sağlık sektöründe önemli kolaylıklar sağlayacağını ifade etti.
Şehirlerarası kargo taşımacılığında ve lojistik merkezleri arasındaki düzenli seferlerde İHA koridorlarından yararlanılabileceğini belirten Uraloğlu, hastaneler arasında kan, ilaç, aşı ve tıbbi numune taşınmasının da mümkün olacağını kaydetti.
Uraloğlu, “Dron otoyollarını şehirlerarası kargo taşımacılığında, lojistik ve aktarma merkezleri arasında düzenli otonom seferlerde kullanabileceğiz. Hastaneler arasında kan, ilaç, aşı ve tıbbi numune taşınabilecek. Adalar ve kış aylarında ulaşımın güçleştiği yerleşim yerlerine ikmal sağlanabilecek. Organize sanayi bölgeleri, fabrikalar ve limanlar arasında parça transferi yapılabilecek. Ayrıca enerji iletim hatları, boru hatları, demiryolları ve karayollarının uzun mesafeli denetimlerinde de bu koridorlardan yararlanılabilecek.” dedi.
Hobi amaçlı uçuşlara izin verilmeyecek
İHA koridorlarının kullanımında pilotlar ve hava araçları için belirli şartların aranacağını vurgulayan Uraloğlu, sistemin hobi amaçlı uçuşlara açık olmayacağını bildirdi.
Koridorlarda yalnızca P2 lisansına sahip pilotların, SHGM tarafından verilen operasyonel yetkilendirmeler doğrultusunda ve yetkili işletmeler bünyesinde uçuş yapabileceğini belirten Uraloğlu, kullanılacak araçların da gerekli teknik koşulları karşılaması gerektiğini ifade etti.
Uraloğlu, “Bu koridorlar hobi amaçlı uçuşlara kapalı olacak. Yalnızca P2 lisansına sahip pilotlar, SHGM'den gerekli operasyonel yetkilendirmeleri alarak yetkili işletmeler bünyesinde uçuş gerçekleştirebilecek. Kullanılacak insansız hava araçlarının tescilli olması, uzaktan tanımlama, coğrafi sınırlama ve gerekli yazılım sertifikalarına sahip olması zorunlu olacak. Her uçuş öncesinde İHATTYS üzerinden bildirim yapılacak.” ifadelerini kullandı.
Uraloğlu, İHA koridorlarının güzergâhlarının ihtiyaçlar doğrultusunda ilgili kurumlarla birlikte belirleneceğini ve kamuoyuna İHATTYS üzerinden duyurulacağını kaydetti.
