Özelleştirme İdaresi Başkanlığı'nın (ÖİB) Karayolları Genel Müdürlüğü bünyesindeki 15 Temmuz Şehitler ve Fatih Sultan Mehmet köprüleri ile otoyolların özelleştirilmesine yönelik değerlendirmelerine yanıt veren CHP Karabük Milletvekili Cevdet Akay, Hazine ve Maliye Bakanlığı ile idare yetkililerine yüklendi.
"Kamu malını 30 yıllığına bırakmak satmanın başka bir yöntemidir"
ÖİB'nin "bu bir satış değil, işletme hakkı devridir" savunmasını eleştiren Akay, düzenlemenin fiilen kamu gelirlerini özel sektöre devretmek olduğunu belirterek şu ifadeleri kullandı:
"Süslü cümleler kurarak milletimizi kavram oyunlarıyla kandırmaya çalışmayın. Özelleştirmenin ne olduğunu da kamu varlıklarının nasıl elden çıkarıldığını da çok iyi biliyoruz. Siz de ne yaptığınızı gayet iyi biliyorsunuz. Kamu malını 30 yıllığına özel şirketlere bırakmak kamu malını satmanın başka bir yöntemidir. Buna hangi ismi verirseniz verin gerçek değişmez: Kamu kazanacağı geliri kaybeder, özel şirket kazanır. Yap-işlet-devret modeliyle yapılan Yavuz Sultan Selim Köprüsü sözleşmeye göre 2024'te kamuya devredilmesi gerekirken devir tarihinin 2028’e uzatılmasının gerekçesi neydi?"
"300 milyon dolarlık bakımın karşılığı nerede?"
ÖİB'nin yıllık 600 milyon dolarlık gelirin yaklaşık 300 milyon dolarının bakım ve onarıma gittiği yönündeki açıklamasına işaret eden Akay; Hazine ve Maliye Bakanlığı, ÖİB ve Karayolları Genel Müdürlüğü'ne çağrıda bulunarak şeffaflık talep etti:
"Vatandaş bu yollarda sadece yama, bakım faturası ve geçiş ücreti görüyor ancak 300 milyon dolarlık bakımın karşılığını göremiyor. 300 milyon dolar tam olarak hangi işlere harcandı? Hangi firmalara, hangi ihale yöntemiyle verildi? Yapılan işlerin teknik kabulünü ve denetimini kim yaptı? Bu harcamanın Sayıştay denetimi var mı? HMB, ÖİB ve KGM’ye çağrımız net; 300 milyon doların hesabını kuruşu kuruşuna açıklayın. Sözleşmeleri, ihaleleri, firmaları ve devir şartlarını kamuoyuyla paylaşın."
"Gelir üreten varlığın işletme hakkı neden devrediliyor?"
Kamunun elinde düzenli gelir kaynağı olan köprü ve otoyolların özel sektöre açılmasının kamu yararına aykırı olduğunu savunan Akay, CHP iktidarında bu tesislerin yeniden kamulaştırılacağını vurguladı:
"Eğer bu varlıklar kamu için gelir üretmeye devam ediyorsa, işletme hakkını neden özel şirketlere devretmeye hazırlanıyorsunuz? Kamu malının işletme hakkı devredildiğinde, oluşacak gelirden kamunun yararlanması sınırlandırılır. Bizim sözümüz net; bugün devletin yaptığı yatırımları, yarının gelirlerini özel şirketlere bırakmayacağız. CHP iktidarında kamu yararı ve hukuk çerçevesinde bu işletmeleri yeniden kamuya kazandıracağız. 'Devlet yapacak, millet ödeyecek, şirket kazanacak' düzenine son vereceğiz. Bu ülkenin kamu varlıkları kimsenin babasının malı değildir."
