Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, TÜRASAŞ Eskişehir Bölge Müdürlüğü imzasını taşıyan yerli tasarım manevra lokomotifinin Afrika pazarındaki ilk satışının tamamlandığını duyurdu.
Bakan Abdulkadir Uraloğlu, yaptığı yazılı açıklamada, yerli ve milli demir yolu araçları vizyonunun meyvelerini vermeye başladığını vurguladı. Demir yollarında yerli araç kullanımını her geçen gün artırdıklarını belirten Uraloğlu, uluslararası pazarlardaki bu başarıya dair şu ifadeleri kullandı:
"Yalnızca ülkemizin ihtiyaçlarını karşılamakla yetinmiyor, geliştirdiğimiz ve ürettiğimiz demir yolu araçlarını uluslararası pazarlara da sunuyoruz. Türk mühendisliği ve işçiliğinin ürünü olan araçlarımızın yurt dışında tercih edilmesi bizler için büyük bir gurur kaynağıdır. Yaptığımız görüşmeler neticesinde TÜRASAŞ Eskişehir Bölge Müdürlüğünde ürettiğimiz lokomotifimizin Afrika'nın doğusunda yer alan Tanzanya'ya ihraç edileceğini duyurmaktan memnuniyet duyuyorum."
Türkiye'nin ve Orta Doğu'nun en büyük raylı sistem araç üreticilerinden biri olan TÜRASAŞ'ın imalat kalitesinin rüştünü ispat ettiğini dile getiren Uraloğlu, ilk yerli ve milli dizel elektrikli lokomotif "DE 10000"in Tanzanya demir yolu filosunda hizmet verecek olmasının, yerli sanayinin ulaştığı seviyenin ve uluslararası alanda gördüğü güvenin en net göstergesi olduğunu aktardı.
Yerli ve özgün motor içerilyor
İhracatı gerçekleştirilecek olan manevra lokomotifinin kalbinde, Türkiye'nin savunma ve teknoloji ekosisteminin ortak başarısı yer alıyor. Bakan Uraloğlu, TÜBİTAK KAMAG Projesi kapsamında TÜRASAŞ ve TÜBİTAK ortaklığında üretilen 1000 beygir gücü (hp) üzeri ilk yerli ve milli dizel motor olan "Özgün Motor"un ihraç edilecek bu lokomotifte kullanıldığını bildirdi.
Tüm fikri ve sınai mülkiyet haklarının Türkiye'ye ait olduğunun altını çizen Uraloğlu, yüksek yerlilik oranıyla üretilen bu motorun ticari başarısını şu sözlerle değerlendirdi:
"Motor geliştirme sürecinde kazanılan mühendislik, bilgi birikimi ve tasarım kabiliyeti, Türkiye'nin güç sistemleri alanındaki teknolojik yetkinliğini bir üst seviyeye taşıdı. Ticarileşme aşamasına ulaşan motor, demir yolu başta olmak üzere farklı sektörlerin ihtiyaçlarına cevap verebilecek stratejik bir ürün olarak öne çıkıyor."
