1 Ocak 2027’de yürürlüğe girmesi planlanan Motorlu Kara Taşıtlarının Kiralanması Hakkında Yönetmelik, araç kiralama sektöründe yeni kurallar getirecek. Araçların yaşı, kilometresi ve işletmelerin filo şartlarına ilişkin düzenlemelerin, kiralama şirketlerinin araç yenileme planlarını da etkilemesi bekleniyor.
Sektördeki olası değişimlerin ikinci el otomobil piyasasına nasıl yansıyacağı ise merak konusu olurken, piyasaya çıkacak araç sayısının ve fiyatlara etkisinin süreç içinde netleşmesi öngörülüyor.
Motorlu Araç Satıcıları Federasyonu (MASFED) Genel Başkanı Aydın Erkoç, yeni düzenlemenin ikinci el otomobil piyasasına olası etkilerini değerlendirerek kiralama filolarından çıkacak araçların belirli marka ve modellerde arzı artırabileceğini belirtti. Düzenlemenin fiyatlara etkisinin zaman içinde ortaya çıkabileceğini ifade eden Erkoç, araç almayı düşünen vatandaşların karar verirken bütçelerini, ihtiyaçlarını ve otomobilin teknik durumunu dikkate almaları gerektiğini vurguladı.
Kiralama filolarındaki yenilenmenin ikinci el araç arzını artırması bekleniyor
MASFED Genel Başkanı Aydın Erkoç, yeni düzenlemenin kapsam dahilindeki kiralama filolarında belirli bir yenilenme hareketi oluşturabileceğini ve bunun ikinci el piyasasındaki araç arzını artırabileceğini belirtti. Ancak piyasaya çıkacak araç sayısına ilişkin bugün için kesin bir rakam vermenin doğru olmayacağını ifade eden Erkoç, düzenlemede geçiş sürecinin de öngörüldüğünü hatırlattı. Erkoç, etkinin bir anda değil, zamana yayılarak görülmesinin daha gerçekçi olacağını kaydetti.
İkinci el araç arzındaki artışın rekabeti etkileyebileceğini belirten Erkoç, otomobil fiyatlarının tek bir değişkene bağlı olmadığını vurguladı. Sıfır araç fiyatları ve kampanyaları, finansmana erişim, faizler, tüketici talebi, döviz kuru ile araçların yaşı, kilometresi ve kondisyonunun fiyat oluşumunda etkili olduğunu aktaran Erkoç, düzenlemenin ikinci el piyasasının tamamında genel ve kalıcı bir fiyat düşüşü yaratacağını şimdiden söylemenin doğru olmayacağını dile getirdi.
Erkoç, olası etkinin daha çok kiralama filolarında yoğun olarak kullanılan marka, model, yaş ve segmentlerde hissedilmesini beklediklerini söyledi. İkinci el piyasasının geniş bir yapıya sahip olduğunu ve farklı dinamiklerle şekillendiğini kaydeden Erkoç, bu nedenle bütün araç gruplarının düzenlemeden aynı ölçüde etkilenmesini beklemediklerini ifade etti.
İkinci el araç seçeneklerinin artması tüketicilere karşılaştırma imkânı sunacak
Piyasadaki seçeneklerin artmasının tüketiciler açısından olumlu olduğunu kaydeden Erkoç, alternatiflerin çoğalmasının fiyat ve araç karşılaştırması yapma imkânını da artıracağını söyledi. Bununla birlikte otomobil satın alırken yalnızca satış fiyatına odaklanılmaması gerektiğini vurgulayan Erkoç, aracın geçmişi, teknik durumu, bakım kayıtları ve toplam sahip olma maliyetinin de en az fiyat kadar önemli olduğunu belirtti.
Yetki belgeli motorlu araç satıcıları açısından değerlendirildiğinde, kiralama şirketlerinden çıkacak araçların yeni bir tedarik ve ticaret hareketliliği oluşturabileceğini belirten Erkoç, arzın kontrollü biçimde ve zamana yayılarak gerçekleşmesi durumunda bunun doğrudan bir “araç fazlası” olarak değerlendirilmemesi gerektiğini ifade etti.
Erkoç, böyle bir durumda ikinci el piyasasındaki ürün çeşitliliğinin artmasından söz etmenin daha doğru olacağını belirterek, asıl önemli konunun arz ve talep dengesinin nasıl şekilleneceği olduğunu kaydetti.
Erkoç, her kiralama şirketinin filosunun yaş ve kilometre yapısının yanı sıra ticari planlamasının da farklı olduğunu dile getirdi. Bu nedenle şirketlerin filo yenileme kararları hakkında sektör adına kesin bir öngörüde bulunmanın doğru olmayacağını ifade eden Erkoç, bazı işletmelerin hazırlıklarını ve filo planlamalarını öne çekebileceğini söyledi. Ancak bu durumun ikinci el araç fiyatlarına şimdiden belirgin biçimde yansıdığını söylemek için henüz erken olduğunu aktardı.
Vatandaşların araç alım kararını bütçelerine göre vermesi gerekiyor
Vatandaşlara genel olarak “bekleyin” ya da “hemen alın” şeklinde bir tavsiyede bulunmanın doğru olmadığını belirten Erkoç, otomobil alımının kişinin ihtiyacına, bütçesine ve finansman imkânlarına göre değerlendirilmesi gereken bir karar olduğunu ifade etti. Erkoç, yalnızca bu düzenlemeye dayanarak araç alımını ertelemenin önemli bir fiyat avantajı sağlayacağını söylemek için bugün yeterli veri bulunmadığını kaydetti.
Vatandaşların kilometre ve hasar geçmişini kontrol etmelerini, servis ve bakım kayıtlarını incelemelerini öneren Erkoç, aracın mutlaka güvenilir bir ekspertiz kuruluşunda kontrol ettirilmesi gerektiğini söyledi. Erkoç ayrıca, mümkün olduğunca yetki belgeli motorlu araç satıcılarından alışveriş yapılmasının tüketicilerin güvenli bir ticaret ortamına erişmesi açısından son derece önemli olduğunu vurguladı.
Erkoç, düzenlemenin yalnızca piyasaya çıkabilecek araç sayısı veya fiyatlar üzerinden değerlendirilmemesi gerektiğini belirtti. Asıl önemli konunun, ikinci el piyasasına girecek araçların kayıtlı, izlenebilir ve güvenli bir ticaret sistemi içerisinde tüketiciyle buluşması olduğunu ifade etti.
MASFED olarak uzun süredir kayıtlı ticaretin güçlendirilmesini, yetki belgeli işletmelerin desteklenmesini, haksız rekabetin önlenmesini ve tüketici güveninin artırılmasını savunduklarını belirten Erkoç, piyasadaki her yeni düzenlemeyi de bu çerçevede değerlendirdiklerini kaydetti.
Sektörün tüm paydaşlarının düzenlemeden etkilenebileceği belirtiliyor
Türkiye'deki ikinci el otomotiv pazarının çok büyük ve dinamik bir yapıya sahip olduğunu kaydeden Erkoç, sektörde yapılan her düzenlemenin yalnızca bir taraf üzerindeki etkisinin ele alınmaması gerektiğini ifade etti. Erkoç, üreticilerden kiralama şirketlerine, motorlu araç satıcılarından ekspertiz ve finans sektörüne, en önemlisi de tüketicilere kadar uzanan etkilerin birlikte değerlendirilmesi gerektiğini dile getirdi.
Erkoç, önceliklerinin sektörün sağlıklı büyümesi, kayıt dışılığın ve haksız rekabetin önlenmesi, yetki belgeli işletmelerin güçlenmesi ve vatandaşların güven içerisinde araç alıp satabildiği bir piyasa yapısının oluşturulması olduğunu belirtti.
