Ankara’dan İstanbul'a O-4 otoyoluyla giderken Çamlıca gişeleri sonrasında ‘Avrasya Tüneli’ ni kullanarak Avrupa tarafına geçmek istiyoruz. Ana arter'de (Anadolu Oto Yolu) kocaman yol tabelalarına bakıyorsunuz.
Bir sürü tekrarlanan yön işareti: Ümraniye, F. S. Mehmet Köprüsü, Edirne, Ataşehir, Bostancı, Kadıköy v.b. Ama bizim işimize yarayacak 'AVRASYA TÜNELİ' ne ilişkin herhangi bilgi yok. Bir süre daha gidiyorsunuz Kadıköy-Bostancı sapağı işareti var. Olsa olsa buradan yakalarım diye sapıyorsunuz,(Ne de olsa üniversite öğretimini İstanbul’da yaptığımdan istikamet algım var.) Aaa bu tabelanın 2-3 metre altına ve direk üzerine iliştirilmiş küçücük 'Avrasya Tüneli' yazısını görüyoruz.. Seviniyorsunuz ama yol biraz sonra 2'ye ayrılıyor, yine minnacık 'Avrasya Tüneli' istikameti yazısı !. olacak şey mi? Akşam karanlığına da kaldığımızdan yanlış yere sapmayalım diye biraz yavaşlıyorsunuz anında arkadan korna sesleri. Tünel'e gidiş rotasını bulacağım derken kırk takla atıp kaza yapmamak büyükbaşarı.
Bu olumsuz ve son derece tehlike arz eden durumu İstanbul Büyük Şehir Belediyesi 153 ÇÖZÜM Merkezi’ne ilettim. Aldığım e-postada, whatsapp hatlarından başvuru yapmam istendi. Üşenmedim tekrar yazdım. Netice alamayınca ne yapıldığını sordum. Telefona çıkan Bayan ''Evet efendim haklısınız ancak bahsettiğiniz ana arter bize ait değil karayolları sorumluluğunda bu nedenle 159'u arayın'' dedi! Yılmadım 153’ten sonra 159'la da iletişime geçip nihayetinde ahretlik soruları içeren formu da doldurmayı becerebildim. Aradan günler geçti hâlâ netice alamayınca durum ve yakınmamı 19.06.2024 gün ve 2402089358 Başvuru sayısıyla Cimer’e ilettim. Özet olarak: ‘’Tarafınıza gelen istek ve talepleri anında ve adeta elektro - manyetik dalga hızıyla ilgili birimlere aktarmanızın yanında Res'en sorgulama yetkinizin de olduğunu düşünüyor ve sizden bu konuda ivedi yanıt bekliyorum,’’ dedim.
Bundan sonra gelişmeler şöyle oldu:
-19.06. 2024’te yaptığım başvuru Cimer tarafından İstanbul Valiliği’ne aktarıldı.
-01.07.2024’te İstanbul Valiliği konuyu Ulaştırma ve Alt Yapı Bakanlığı’na iletti.
-23.08.2024 Tarihinde Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Kent İçi Raylı Sistemler Yapım Dairesi Başkanlığı tarafından yazışma / değerlendirme süreci nedeniyle beklemeye alındı.
-16.09.2024 11 Tarihinde Karayolları Genel Müdürlüğü (KGM) Karayolları 1. Bölge Müdürlüğü tarafından cevap yazıldı. Gelen cevapta aynen:
‘’CİMER başvurusu ile O-4 otoyolu Çamlıca Gişeleri sonrasında otoyol güzergâhında yeterli büyüklüğe ve görünürlüğe sahip ''Avrasya Tüneli'' mesajını içeren levhaların olmadığı belirtilerek gerekli levha düzenlemelerinin yapılması’’ talebi iletilmiştir.
Talep konusu ''Avrasya Tüneli'' mesajı, İdaremiz sorumluluk sahasında yer alan kavşakların uygun kısımlarına çalışma programı çerçevesinde eklenecektir,’’ denildi.
Kuruluşlar arası tabiri caizse orta sahada bu top çevirmelerden sonra, ‘Avrasya Tüneli’ mesajlarının Karayolları 1. Bölge Müdürlüğünce uygun yerlere ne zaman ekleneceğini beklemeğe başladım
Aradan yine oldukça uzun zaman geçip herhangi sonuç alamayınca 6 Aralık 2025 günü sözü geçen müdürlüğe yeniden e-posta göndererek konuya ilişkin yapılan işlemi sordum. Bu kez 9 Aralık’ta aldığım cevabi yazıda:
‘’Bahse konu yer Kurumumuz sorumluluk alanında bulunmamaktadır. Başvurunuzu ilgili Belediye Başkanlığına yapmanız gerekmektedir. Bilgilerinize sunulur.’’ İfadesi yeraldı.!
Biliyorsunuz 'Gerçeklerin önünde sonunda ortaya çıkmak gibi kötü bir huyu vardır.' Bu bağlamda;
SONUÇ:
1 yıldan fazla zaman içerisinde Karayolları 1. Bölge Müdürlüğü’nün birbirine 180˚ ters yani çelişkili yazısına bir anlam veremedik. Karayollarının Cumhuriyetin ilanından bu yana gösterdiği gelişim, 1950 yılına kadar uygulanan ulaşım politikalarında demiryollarını bütünleyecek bir sistem olarak öngörülmüştür. Diğer taraftan planlı dönemle birlikte uygulanan karayolu ağırlıklı ulaşım politikaları sonucunda karayolları, yolcu ve yük taşıma ulaşım sistemleri arasında ilk sıraya yerleşmiştir. Nihayetinde Karayolları diğer sektörlere nazaran çok daha fazla hızlı ve başarılı noktaya gelmiştir. Böylesine güzide kurumun bence yasak savmadan başka bir amaç taşımayan iki çelişkili yazıyı cevap olarak göndermek yerine yakınma konusu eksikliğin giderilmesi için gerekli çalışmayı başlatması bu kuruma yakışır davranış olacaktı.
